耗资670亿好意思元、全长1541公里的越南南北高铁款式，最终遴选德国西门子手脚合作方，领有丰富国外实战劝诫的中国高铁缺憾缺席，这一领受背后隐讳多重考量。

从地缘层面看，越南引申均衡社交策略，担忧与中国的深度基建合作会影响其战术孤苦性，同期但愿借德国的地缘中立时位，在大国博弈中赢得更多腾挪空间。

时刻层面上，越南对“阛阓换时刻”抱有锐利执念，西门子提议的部分时刻转让有盘算，赶巧契合其急于杀青时刻自主的诉求，却忽略了自己薄弱的工业基础难以消化中枢时刻的本质。

此外，越南将款式交由缺乏高铁运营劝诫的原土房企主导，试图转嫁风险，这种运作模式与中国高铁出海坚握的政府间统筹合营、风险共担理念相去甚远。

670亿好意思元的插足近乎越南2023年九成财政收入，款式不仅面对资金链断裂的风险，德国时刻在东南亚高温高湿环境下的适配性也有待考证。这场豪赌，终究需要牵记佛济感性与求实合作的轨谈。

越南豪掷670亿好意思元建南北高铁，贪小失大不选中国有盘算，是翔实博弈仍是致命冒险？